Diario AS

El Gobierno portugués ha presentado un ambicioso plan para implantar la alta velocidad ferroviaria entre Lisboa y Madrid, con el objetivo de unir ambas capitales en tren en un plazo de solo diez años.

El proyecto, que cuenta con el respaldo de España, prevé la construcción de una nueva línea de alta velocidad que conectará Lisboa con la ciudad española de Badajoz, a través de Extremadura.

La línea tendrá una longitud de aproximadamente 300 kilómetros y permitirá reducir el tiempo de viaje entre Lisboa y Madrid a solo tres horas, frente a las más de seis horas que se tarda actualmente en tren.

El objetivo de este proyecto es impulsar la conectividad entre ambos países, fomentar el turismo y el comercio, y contribuir al desarrollo económico de las regiones por las que discurrirá la nueva línea.

La inversión total en el proyecto se estima en alrededor de 8.000 millones de euros, que serán financiados por Portugal, España y la Unión Europea. Se espera que las obras comiencen en 2025 y que la nueva línea de alta velocidad esté operativa en 2034.

Este proyecto es un paso importante para la integración de la Península Ibérica en la red europea de alta velocidad ferroviaria.

A continuación, algunos detalles adicionales sobre el proyecto:

  • La nueva línea de alta velocidad tendrá una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora.
  • Se construirán nuevas estaciones en las ciudades portuguesas de Évora y Elvas, y en las ciudades españolas de Badajoz y Cáceres.
  • El proyecto también incluye la mejora de las líneas ferroviarias convencionales entre Lisboa y Évora, y entre Badajoz y Madrid.

La alta velocidad ferroviaria es una alternativa más sostenible y eficiente al transporte aéreo, y se espera que contribuya a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Este proyecto es una buena noticia para Portugal, España y la Unión Europea en su conjunto. Se espera que tenga un impacto positivo en la economía, el medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos.

Publicado por: Editor Minuto30

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