El Departamento de Transporte de EE. UU. cancel贸 una subvenci贸n de 63,9 millones de d贸lares destinada al tren de alta velocidad entre Dallas y Houston, argumentando el aumento de costos y la dependencia creciente de fondos p煤blicos en un proyecto inicialmente privado.
La Administraci贸n Federal de Ferrocarriles y Amtrak coincidieron en que destinar m谩s recursos desviar铆a el enfoque de mejorar servicios ya existentes, especialmente ante un presupuesto que supera los 40.000 millones de d贸lares.
Como consecuencia, el proyecto continuar谩 煤nicamente con inversi贸n privada. Empresas como Renfe, parte del consorcio, deber谩n garantizar el financiamiento para mantener el desarrollo del corredor ferroviario.