La calle Aragón, un punto negro de la siniestralidad en Barcelona

El año pasado, en Barcelona, se produjo una reducción del número de siniestros, víctimas mortales y heridos, pero se registró un incremento de los heridos graves.

Los patinetes y las bicicletas, en el foco

En concreto, se produjeron un total de 225 heridos graves, por los 172 de 2022, lo que supone un incremento del 30.81%. De estos, 11 iban en patinete y 26 en bicicleta, lo que supone un incremento del 100% y del 208% respectivamente.

La calle Aragón, un punto negro

La calle Aragón fue el escenario principal de estos accidentes, con cinco de los 15 puntos con mayor siniestralidad. En concreto, el cruce entre Aragón e Independencia lideró esta clasificación con 17 accidentes.

Medidas para reducir la siniestralidad

El Ayuntamiento de Barcelona ha anunciado que instalará un radar pedagógico en un tramo de la calle Aragón y que estudiará con la Guardia Urbana las características de los siniestros en esta vía para ver si se pueden realizar otras mejoras para rebajar la cifra de siniestralidad.

El aumento de los heridos graves en accidentes de bicicleta y patinete es una tendencia preocupante que requiere de medidas para reducir la siniestralidad. El Ayuntamiento de Barcelona ha tomado algunas medidas, pero es necesario que se sigan estudiando las causas de estos accidentes para poder adoptar medidas más efectivas.

Análisis de las causas

El aumento de los heridos graves en accidentes de bicicleta y patinete puede deberse a varios factores, entre los que se encuentran:

• El aumento del uso de estos vehículos, especialmente en las ciudades.
• La falta de formación y concienciación de los usuarios de estos vehículos.
• Las deficiencias de la infraestructura urbana.

Medidas para reducir la siniestralidad

Para reducir la siniestralidad en los accidentes de bicicleta y patinete, es necesario adoptar medidas en los siguientes ámbitos:

• Formación y concienciación de los usuarios.
• Mejora de la infraestructura urbana.
• Aplicación de la normativa vigente.

Formación y concienciación

Los usuarios de bicicletas y patinetes deben recibir formación sobre las normas de circulación y la seguridad vial. Además, es necesario que se fomente la concienciación sobre los riesgos de estos vehículos y la importancia de respetar las normas.

Mejora de la infraestructura urbana

Es necesario que la infraestructura urbana se adapte a la creciente presencia de bicicletas y patinetes. En concreto, se deben crear carriles bici seguros y señalizar adecuadamente los cruces y las zonas de paso de peatones.

Aplicación de la normativa vigente

Es necesario que se aplique de forma efectiva la normativa vigente, especialmente las normas sobre el uso del casco en bicicletas y patinetes.